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尽管车名也是「添越」,且外观设计上亦采用了相同的语汇,但是原厂之所以将添越 EWB 定位为品牌的第 5 车系 (5 款车系分别为添越 EWB、添越、欧陆 GT、欧陆 GTC 和飞驰),就是因为宾利其实为添越 EWB 投入了高达欧元 9 位数的开发成本,以及总和近 2,000 周的测试时间,不仅更换了超过 2,500 个全新零组件,还替其换上了与飞驰相似的全新镀铬竖式水箱格栅,重新突显了它的旗舰 SUV 身份。 不过,尽管添越 EWB 还是一款以添越为基础所开发的长轴车型,所以轴距较添越 V8
7 月中旬 KG Mobility 揭露开发代号「J120」的新世代跑旅,正式成为全新大改款 Actyon,当时宣布新车展开预售,并抢先公布新车的外观设计 ; 近日品牌透露,在 Actyon 展开预售的首日,新车即预售突破 1.6 万辆,在一周时间内更突破 3.5 万辆,展现跑旅车型投入市场的热烈反应,也同步公开新车的内饰布局,成为首款采用新内饰厂徽的车款。 延续品牌新世代内饰布局,双 12.3 吋数位座舱搭配悬浮式排档 有鉴于在开发阶段与燃油 Torres、纯电 Torres EVX 浓厚的
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